高速通过减速带会对车辆的悬架系统造成很大的损坏，即使使用单边轮胎也会对悬架系统产生很大的影响。长时间以错误的方式通过减速带可能会对汽车造成“暗损”，导致汽车过早出现噪音和松动。很多车友在通过减速带时会绕过减速带右侧的缝隙，让一侧的车轮通过减速带另一侧的车轮通过缝隙行驶。他们认为这种方法可以减少减速对车辆的影响这种做法是错误的，如果经常单边绕减速带一侧前轮的错位明显会超过另一侧汽车会损坏。那么如何做到真正保护刹车鼓呢？

如何保护刹车鼓？如果车轮因此产生偏差应及时进行四轮定位，以减少刹车鼓轮胎磨损增加行车安全。当汽车的两个车轮通过减速带时车辆的左右悬架平衡受力，抵抗冲击力并将冲击力传递给车身使其减速。虽然此时机体的振动较大但可以有效降低错位的可能性，垂直通过意味着汽车与减速带对齐并直线通过。在这种情况下汽车的颠簸和弹跳感比较大，左右车轮同时收缩来自地面的力由两个车轮的弹簧和减震器共同分担。受力均匀不受独立或非独立悬挂的影响，虽然此时车身的振动较大但可以有效减少对悬架的损坏，另外这里有5个常见的刹车鼓开裂原因。

（刹车鼓1-1）

刹车很烫掉进水池里，在很多高速下坡路段在山中间设计了一个冷却池以降低制动鼓的温度。如何保护刹车鼓如果制动鼓温度过高直接进入水池容易造成裂纹严重时甚至爆裂，如果制动鼓温度过高应停车休息让其自然冷却发现浇水前温度高。刹车鼓喷淋是目前国产货车保障货车安全的重要装置，主要作用是降低制动鼓的温度减少制动器的热衰减。如果在过热的情况下向制动鼓喷水，只会导致制动鼓破裂。下坡前最好选择长喷水费用不高但能提高行车安全，刹车喷水装置在国内一直是个很矛盾的东西。你可以安装在北方他说你改造它如果你跑到南方你不应该安装它，他说你违反了规则这很尴尬和苦难只有卡车司机知道滋味，小编建议刹车鼓最好选择带辅助刹车的车辆并正确操作减少下坡时不必要的行车刹车。

改为“刹车王”，如何保护刹车鼓刹车不能正常工作的原因通常有很多有的司机为了提高刹车鼓效果会选择一种叫做“刹车王”的产品，煞车王所谓的“好煞车”无非就是增加煞车气道上的过剩空气量。其后果是制动鼓无法承受如此大的力从而导致破裂，制动不良通常是系统问题。最好有系统地检查气路、阀体和机械部件最好不要使用制动王过分依赖拖车制动，部分国产半挂牵引车为了防止在湿滑路面出现“顶头”现象，对主车的制动减弱过分依赖挂车制动，导致挂车制动鼓过载失败率很高。注意检查全车制动保持主车与挂车制动的整体协调性不要过分依赖挂车制动，平时不注意检查一些马虎的司机通常不会注意他们的刹车鼓的状况。保养汽车时应多注意刹车鼓的厚度是否有过分严重的裂纹，货车要“以修养”时刻注意检查不要坐等修好。