挂车“以旧换新”是挂车厂家的一种销售方式因为这样可以“省钱”换上新的挂车，受到了很多用户的青睐那么预告片的“挂车以旧换新”和“以旧换新”的方式是什么各有什么优缺点下面小编就为大家详细讲解一下。什么是拖车“以旧换新”说白了拖车“以旧换新”就是新车（有些是新顶）加旧车的程序，拖车制造商将用户的旧拖车全部或部分回收，以抵消“新车”的部分价格从而以更少的钱购买新拖车。

挂车“以旧换新”方式挂车以旧换新主要有两种方式：一是将旧挂车卖给挂车厂抵扣部分新车价格，购车者将所有旧拖车出售给拖车制造商，制造商将旧拖车转换为现金以抵消新拖车的价格，用户只需支付差价即可。旧拖车的价格取决于用户拖车的车龄、重量和当前市场状况。其次旧部件（通常是顶装）出售给拖车制造商以抵消部分新车的价格，当部分用户的车桥轮胎处于良好的工作状态想使用自己的车桥轮胎时，拖车制造商注意事项会回收上半部分来支付新车的部分价格（回收方法同上），挂车以旧换新并可根据用户的车轴轮胎和用户的需要制作，对于新车用户只需支付差价。

（挂车以旧换新1-1）

挂车以旧换新的好处是用户省钱厂家省心，“以旧换新”拖车的注意事项优势显而易见。对于用户来说一是省钱花更少的钱买新的预告片，其次更适合自己的工作条件。当您更换车辆时您可以更好地了解自己的工作条件。一般来说“以旧换新”现在基本上是轻型拖车的重型拖车，优点是重量轻更适合高速称重充电。对厂家来说“入驻”拖车免去手续，只需要按照用户对原手续尺寸的要求来制造，更省心业务范围也扩大了。

挂车以旧换新的缺点是非法用户需谨慎，由于挂车“以旧换新”是旧车换新车的注意事项凭证严格来说并不符合规定。如果相关部门严查还是会出现问题用户要注意，虽然是按照原尺寸制作的但是新预告片和原版还是有一些区别的。主要原因是挂车以旧换新是对较轻车身的繁重工作，一个是重量减轻了很多不过这个问题不大。检车时不称重厂家生产车辆时按原车尺寸生产，一般在检查车辆时是看不到的。但是重吊和更换轻车身悬挂在承载能力上比原车差超载不是很合适，最后据部分挂车厂家销售人员介绍新挂车的转让可能存在问题，因为新挂车的梁数与原车不同转让可能会比较麻烦。

似乎负担得起但隐藏着风险，简单经济的预告片“克隆”更新模式无疑对普通用户有着不可抗拒的吸引力。这根本不是“酷”不过别忘了虽然“克隆”拖车是为了省钱但风险很大，毕竟它属于一种“甲板”车但通常很难发现，如果路上发生严重事故保险公司很可能以此为理由拒绝理赔。有偿与无偿的区别我相信不用我多说，不是几百元的罚款而是严重的扣驾照12分降级为最高准用车型。使用“克隆”更新拖车是一种严重的逃税行为，因为挂车以旧换新注意事项不必缴纳购置税因此触犯了法律。在另一个层面上这种行为也不利于旧机型的淘汰，比如17.5米的楼板就是最典型的案例。

挂车交易是一种销售挂车的方式让用户可以花更少的钱买到适合自己的挂车，好处对用户来说是显而易见的但在一定程度上“老去旅行”仍然存在着打保单边球的一定风险。