大梁是拖车承载重量最重要的部分其重要性不言而喻，没有人希望他们的拖车断梁那么拖车断梁的原因是什么？为此小编咨询了多位挂车厂家相关人员总结出挂车断梁的原因如下，可以看看以后在购买和使用拖车的时候能不能尽量避免。

一是拖车制造商的原因：大梁采用劣质钢材最直接、易懂的原因就是各类半挂车拖车厂使用的大梁质量不够好，无法承载设计载荷导致大梁断裂。减小大梁尺寸其次是拖车厂偷工减料节省成本，主要原因是减小梁的尺寸。原来是14厚的立板减到10厚但用户不知道按14厚的承载能力拉荷载。大梁长期超载折断也是情理之中在除了减小大梁腹板的尺寸外，半挂车的特点及用途是竟然有一些有良心的拖车制造商还可以节省成本，梁的腹板用途由两根较短的钢连接。承重肯定比整体差很多横梁一出厂就“断”用户买车要注意检查。

（各类半挂车1-1）

焊缝焊得不好：除了梁腹板断裂外还有下翼板开裂的现象。这有两个主要原因特点用途一是焊机的技术问题二是焊接时电压不稳定。焊接好无良销售人员上当受骗，其实上面说到这么多厂家的原因，还有一点需要注意——防止一些不良销售人员上当受骗。为了赚更多的钱有的为了抢订单价格太低了，原来的拖车特点不赚钱甚至赔钱于是他们开始做拖车的配置。一是减少拖车配置最初协商的配置是可以拉50吨，他给你减到30吨用途拖车断梁是合理的。二是在新建的小工厂生产小厂时各类半挂车所用的材料和技术还不成熟，可能会出现钢材劣质、切角等一系列问题断梁的概率大大增加。

用户原因过载甚至集中负载：除了上述拖车厂的原因外很多各类半挂车断梁都是用户使用不当造成的，最常见的原因是长期超载这很容易理解。载货量超过拖车设计值横梁无法承受货物的重量，导致其断裂。然后是集中荷载尤其是流行的轻体悬挂，集中荷载拖车很容易断梁。横梁上的焊接作业也被严格禁止焊接在大梁上，目前的拖车大梁多为特点高强钢高强钢遇到强电流容易退火，大梁退火后容易断裂。山区横梁受扭力过大山区拖车往往容易折断横梁，山区各类半挂车的梁用途比平路上的拖车梁承受的扭力要大得多，横梁的上下翼和腹板必须有更大的规格否则很容易断梁。

轻体避震要多加注意使用轻体避震的司机要特别注意。轻型车身悬挂不能超载更不能集中负荷，高强度钢梁特点柔韧性差不适合过于颠簸的路面。小心否则梁可能会被破坏可以使用钢筋梁吗？如果真的发生断梁的悲剧，而拖车厂家给出的解决方案一般都是加固那加固的大梁还能用吗？小编询问了多位销售人员最好不要使用因为隐患太多，首先各类半挂车加固梁在承重能力上肯定比原梁差所以你在装货的时候一定要担心；二是容易再次断线，很多网友也纷纷表示用途哪里连接断线；第三特点加强梁的挂车容易吃胎。

如何避免破坏大梁？如何防止拖车断梁？从以上断梁原因分析来看在购买拖车时，选择有信誉的销售人员选择大的厂家可以避免很多麻烦。还有使用时要小心不要超载私下焊接大梁轻吊时要注意路况以上是我的理解，如果有什么不足或者其他没有提到的地方还望指正并补充。