降低空气阻力对提高汽车动力性和燃油经济性有重要作用，合理的半挂车身挡板的造型设计对降低汽车的空气阻力起着重要的作用。

现代空气动力学工程师认为，空气阻力系数低的车身应遵循以下几点：

（半挂车身挡板1-1）

1.车身的前发动机盖应该向前和向下倾斜，面对面连接处的棱角应为圆柱形。挡风玻璃应尽可能平坦并与车顶平滑过渡，前支柱应光滑、侧窗应与车身平齐。尽量减少灯具、后视镜等凸起，凸起的形状应接近流线。合适的扰流板作为半挂车身挡板应安装在保险杠下方的前部，车轮盖应与轮胎平齐。

2.整车整体向前倾斜1到2，水平投影呈“腰鼓”形、后端略收缩，前端呈半圆形。

3.后盖或快速后盖最好用在汽车后部应该有后扰流板，如果采用凹口背，后备箱盖到地面的距离要高一些、长度要短一些，背部要有鸭尾结构。

4.车身底部各部位应在车身下平面且平整，最好有光滑的半挂车身挡板盖板盖住底部，盖板从车身中部或后轮后方略微向上升起。

5.发动机冷却进气系统应仔细选择进气口和出气口的位置，并应有高效的冷却水箱和设计良好的内部风道。

6.安装整流罩对于卡车和半挂车，在驾驶室顶部安装整流罩可以减少空气阻力并提高燃油经济性。

带尾翼的汽车可以分为纵向、横向和垂直上升三个方面，其中，升力是由空气流过汽车上下表面时流速不同而产生的压力差引起的。