弯梁可以用吗？业界一直存在争议论坛上不少网友都在咨询这个问题，有人说好话有人说坏话可以用弯梁吗？为此小编咨询了多位挂车销售人员，结论是可以使用但也要看具体的运输环境。具体总结如下：

车架是车辆的骨架也可以俗称横梁。它是折弯梁挂车重要的承重部件连接各主要总成承受复杂空间力系统的作用。一般来说车架应有足够的强度使用挂车适当的刚度在保证刚度和强度的前提下，质量最小结构尽量简单。随着高速公路的发展，车速不断提高因此要求车架具有足够的抗弯曲变形和扭转变形的能力，什么是弯梁？让我们首先了解什么是弯曲梁其实网上对弯梁并没有明确的定义。通过对众多挂车厂家的描述小编简单总结如下：折弯梁挂车的折弯梁是由折弯机整件，与普通的“工字”梁相比钢板一次冲压成一根梁，焊接腹板等工序少故又称一次成形梁。

（折弯梁挂车1-1）

弯梁的优缺点它的优点是重量轻，弯梁的优缺点是重量轻。在计重收费的大环境下加之国内法规越来越严格，很多朋友在选择挂车的时候折弯梁挂车整块钢板比“工字”梁要轻，这使得挂车的选择更加轻便更倾向于弯曲梁，缺点是集中承载力弱弯梁最大的缺点是集中承载力弱。当钢卷和矿石运输需要集中装载时弯曲梁不合适，使用挂车一开始小编以为带弯梁的挂车价格会和普通挂车相差很大，但询问后发现虽然使用了成本较高的高强度钢材但质量有所下降并使用弯曲梁，设计的仓栅挂车仅比标准挂车贵2000元左右。

是否可以使用弯曲梁？根据制造商的说法当然可以使用折弯梁挂车在这种情况下也不适合）严禁超载更不要说集中承重的超载了，很大一部分采用弯梁设计的挂车由于没有按照厂家要求进行长期超载运输或牵引集中承重货物因此质量不佳，另外使用挂车这种一体成型的弯梁与普通的“工字”梁相比具有一定的技巧性，技术难度大一些小拖车厂家质量不好一定要选择信誉好的厂家。

半挂车悬挂系统是连接半挂车车架与车桥的一整套装置的总称具有传递载荷和减震功能，一般折弯梁挂车悬挂采用非独立钢板冲压刚性悬挂由串联钢板弹簧和悬挂支架组成。由于专用车辆的用途不同对悬架设计也有不同的要求，常用的悬挂有四种：钢板悬挂、单点悬挂、空气悬挂和刚性悬挂。其实弯梁并不是什么新鲜事它在几年前问世并已被许多用户使用，比如论坛上的“冬天真冷”就用了弯梁灯拖车“冷”拉铁粉也是个重活但山西的规定超严，基本使用折弯梁挂车都是标配运输不是标配13款而是缩短了2米到只有11米弥补了对于弯曲到一定程度，梁的缺点是集中荷载较弱。

可以使用弯曲梁吗？据我了解这只是是否适合您的运输环境的问题，广大持卡人在选择折弯梁挂车时一定要根据自己运输的货物、走的路线等自身运输特点来选择车型。询问一些拖车制造商和他们周围使用它们的朋友，如果您目前正在使用使用弯梁的拖车欢迎在评论中分享您的经验与大家一起讨论弯梁的优缺点。