当交通的环境效益越来越低的时候，我们应该改变过去的不良驾驶习惯。在论坛专家的建议下，卡友们要认真学习了解当前的新技术新知识，合理利用，降低我们的运营成本！

在致富的路上！离家更近的地方，很多骑手都和我遇到过类似的问题，因为半挂车前轮卡死的刹车比主车早，但现在大部分半挂车刹车片都是16吨，而且车辆轻量化，空载踩刹车时轮胎有拖痕和冒烟。

（半挂车前轮卡死1-1）

这个问题有两个后果，从轮胎过早磨损和异常磨损不等，严重的雨雪天气很容易造成甩尾和侧滑，造成不必要的损失！因为这个问题，欲速则不达，不是老师。工程师魏(在此，感谢大家的辛苦)特意和大家讨论了一下，蒋工给出的解决方案是其——适配阀。

适配器阀与主半挂车阀和半挂车继动阀串联控制气路，安装位置在半挂车前轮卡死的鹅颈处，发现继动阀的控制气路断开。红圈位置为进风端，白色为出风端(转接阀有三个出风端，一个用于阻挡两个)。

所以半挂车很软，重踩也不会影响制动力！有朋友问怎么安装：半挂车纵梁一般有两条红黄管道，通过螺旋管从主车连接到半挂车。一个是给半挂车气瓶充气，另一个是从主车半挂车阀到半挂车继动阀的控制气路，黄色！颜色因车而异)

断开黄色管路(在合适的位置，便于安装转换阀)，从主车方向连接转换阀的进气端，另一端连接转换阀的出气口！这样轻轻踩刹车半挂车就很软，踩重了制动力也不会受影响！