也就是说，一辆普通汽车的后部连接着一个完整的拖车车厢，由一个钩子连接起来。

全挂车可以增加卡车的装载能力，降低油耗从而降低运输成本，有以下几种类型：

罐式拖车：以封闭罐式结构为装载部分的全挂车。平板拖车：在装载区具有平板结构且无尾门的全挂车。

（半挂车特点1-1）

集装箱拖车：车架结构、装载位置无地板的全挂车，专门用于运输集装箱卡车。自卸全挂车：在装载部分带有自动倾卸装置的全挂车。

半挂车：它由牵引车和后面的半挂车组成，通过半挂车特点的牵引车座椅支撑在牵引车上。有几种类型：拖车和大型集装箱卡车、坦克半挂车、平板半挂车、集装箱半挂车和自卸半挂车的装载位置与全挂车相同。

半挂车和全挂车区域在使用方面有一些区别：

1)在道路角度不够大的情况下，全挂车比半挂车特点更适合掉头。

2)卸载时，由于空间不够宽，全挂车可以单独卸载主挂车，半挂车不行。

3)所有挂车、重卡都可以直角转弯，半挂车不行。

4)全挂车轻、半挂车重，相差1-3吨左右。

5)半挂车鞍座牵引的安全性能不如采用牵引钩和三角架牵引的半挂车高。正因为如此，国内有些地方限制所有拖车，国家禁止所有拖车高速行驶。