根据轴距的大小，测量并记录两轴之间的距离，从拖车后梁的拐角到前部。

1.一般半挂车销轴距有两个双转向车辆，一个从前转向轴中心到后转向轴中心：一个从后转向轴中心到驱动轴中心，一个从方向盘轴中心到前驱动轮中心，一个从前后驱动轴中心。

（半挂车销轴距1-1）

2.以一辆13米车的三座桥为例：首先选择离去角(拖车后方最低位置与最近轮胎切线的夹角)定位，一般轴距在1360左右，这样可以算出后悬架在3400左右。

每个拖车厂轴距大小都不一样，我的轴距和CIMC华骏的轴距不一样，每个公司都有自己的工程师和不同的设计。

有了具体的要求，拖车半挂车销轴距和轨道尺寸直接影响到汽车的整体尺寸、总质量、通过性、行驶稳定性等性能。随着轴距的增加，汽车的行驶稳定性提高；但如果轴距过长汽车的最小转弯直径增加、机动性降低，车架上的应力变差。

轴距短的话半挂车总长度短，最小转弯直径和纵向通过半径也小。但如果轴距过短拖车的行驶稳定性会变差，上坡或刹车时的质量传递会很大，所以在确定轴距时要综合考虑各种因素。

设计时不仅要考虑前、后轮轴载荷质量的合理分配、车架受力均匀的要求以及整车的整体布局，还要考虑在车辆以最小转弯半径转弯时，能够保证车辆能够稳定转弯并且在转弯初期能够使半挂车销轴距的后轮与前轮的轮迹相对偏移最小。

半挂车的轴距是从牵引销到后轮轴中心的距离，参考以往的设计经验和国内外半挂车的一些技术参数，半挂车的车架长度与轴距之比一般取1.3-1.6比较合理。胎面越大、横向稳定性越好，悬架的角刚度也越大；但胎面越大操纵性越差，所以胎面的宽度要根据使用要求来确定。