在油漆修补工作中如果采用正确的操作方法，可以避免大部分常见的油漆问题如桔皮、气泡等。但由于修补作业较多，漆面出现问题的概率还是很高的。分析问题原因通常是由于腻子层或底漆层处理不当、涂装过程中缺乏控制、工作环境差、油漆成分偏差等。如果在漆面修补作业涂装过程中发现问题可以立即停止操作并采取相应措施，根据发生的问题您也可以等待绘画过程结束后再继续。下面我们来分析一下喷漆作业中常见的油漆缺陷及处理方法。

潮湿和起泡的问题：均匀分布的坑状小气泡大小不一在非常潮湿和炎热的条件下容易出现，当漆面修补作业空气湿度降低时这些气泡就会消失漆膜就会变平整。面漆、中漆、底漆和底材之间的附着力不够容易引起起泡，油漆是相对渗透性的。在非常潮湿和炎热的条件下水会以液体的形式渗透到漆膜中，然后以蒸汽的形式穿过漆膜从而形成潮湿的气泡。修正方法只在潮湿天气使用干磨保持压缩空气干燥，喷涂前确保喷涂面完全干燥。在未完全干燥之前请勿将涂漆部件置于潮湿环境中，当气泡没有破裂时可以等待水分蒸发，使漆膜恢复到原来的状态。情况严重时必须彻底打磨并重新喷涂，最好的选择是将油漆去除到裸露的金属上并重新喷涂。

（漆面修补1-1）

灰尘面漆喷涂后漆面有异物或脏点灰尘或脏物包裹在漆膜中的问题，原因是漆面修补作业喷涂车间不干净例如喷漆房地板没有过滤棉，天花板上的过滤棉长时间没有更换。压缩空气不干净喷漆操作人员不穿专用工作服喷涂面不干净，涂料在喷涂前没有被有效过滤。纠正方法是保持喷漆车间清洁，定期更换喷漆房内的过滤棉严禁在喷漆房内打磨腻子，确保压缩空气清洁并定期更换过滤器，喷涂前使用压缩空气或防尘布清洁喷涂表面。保持油漆正确密封喷漆前应充分搅拌过滤后使用，如有尘点应打磨至表面光滑后再重新喷漆，对于较轻的灰尘点请使用细砂纸并抛光。

羽状边缘开裂漆膜在上喷涂面漆后羽毛状边缘周围的裂缝将在短时间内出现的问题，原因是漆面修补作业稀释过度或使用劣质稀释剂。打磨斜面时用的砂纸太粗涂漆前没有适当的处理，油漆中的溶剂进入砂纸痕迹腐蚀漆膜。内涂层喷涂的面漆太厚或太湿油漆中的溶剂没有足够的时间向外蒸发，旧漆膜或先前修复的缺陷暴露出来或使用了过多的腻子。校正方法是正确打磨羽状边缘平滑平滑过渡避免任何尖角和分层，根据车间的具体情况按要求使用稀释剂并采用正确的稀释比例，喷涂后不要用空气吹干漆膜因为这只会使表面干燥，出现龟裂时应将漆膜表面打磨后再喷涂。

漆面下沉修复区下沉顶面漆面形成“湖”形外观，原因是漆面修补作业在喷涂多层油漆时前一层油漆没有完全干燥。腻子下沉但喷低光中涂底漆时不易发现喷高光面漆时漆面下沉，多层湿漆喷涂时间短底漆和面漆之间的静态时间不够长。修正方法是所有腻子层都应完全干燥，尤其是在天气恶劣或温度较低的情况下。中涂底漆和面漆的湿漆膜不要厚涂按要求控制层间静置时间，不要用吹风吹干湿的漆膜表面，因为这可能只会导致表面干燥而漆膜内部的溶剂可能不会完全蒸发，当漆膜出现流挂现象时用砂磨至表面光滑后再重新喷涂。