一般吨位在40-60立方米左右，半挂车是一种车轴置于车辆重心后(车辆均匀装载时)并装有能向牵引车传递水平和垂直力的耦合装置的挂车。

半挂车一般为三轴半挂车，分为11米半挂车、13米半挂车和低层半挂车。和特点：与单车相比半挂车皮重可以提高道路运输的整体经济效益。运输效率可提高30-50%，成本可降低30-40%，油耗可降低20-30%。

（半挂车皮重1-1）

更重要的是，半挂车的使用也能在一定程度上促进中国物流的组织。用途：半挂车主要用于运输大型货物如挖掘机等体积大、拆装困难。栅栏更适合拉新鲜和新鲜的货物，如蔬菜和水果。厢式货车更适合拉散装货物，防止贵重货物受潮。

13米半挂车的国标载重一般为34吨，半挂车是指车轴置于车辆重心之后(当车辆均匀装载时)的挂车，并根据半挂车皮重配备有可将水平和垂直力传递给牵引车的耦合装置。

半挂车一般为三轴半挂车，其类型分为十一米仓半挂车、十三米仓半挂车、低平半挂车等多种类型。它是通过牵引销与半挂车头连接的重型运输车，国家津贴包括拖车的自重55吨，但拖车的载重量可以是200吨。

1.整车车身采用优质钢材，工艺先进、制造严格。整车结构合理，性能可靠、操作方便、外形美观。

2.系列半挂车车架均为过梁结构，纵梁为直梁或鹅颈梁。腹板高度为400-550毫米的锰板焊接，纵梁采用自动埋弧焊焊接，框架喷丸、横梁穿入纵梁整体焊接。

3.悬架采用非独立钢板冲压刚性悬架，由串联钢板弹簧和悬架支架组成；结构合理，刚性和强度强，用于支撑载荷和减缓冲击。