半挂车在平坦路面上转弯时，由于路面阻力小更容易提高行驶速度。当行驶速度较高时转弯会产生较大的离心力，急转弯会产生较大的离心力不仅会影响汽车的乘坐舒适性，严重时还会造成翻车事故。

因此，根据弯道的速度和曲率半径，进入弯道前应先松开油门踏板使汽车平稳减速。转弯时要根据道路宽度、弯道半径、交通情况选择合适的时间和速度，注意方向盘速度与车速的协调，转弯时防止半挂车后翻要尽量避免突然刹车和换挡。

（半挂车后翻1-1）

上坡弯道上坡阻力大，半挂车行驶缓慢、离心力小。因此在任何情况下，及时松开油门踏板一般都能控制车速。但上坡时行驶速度较慢，尤其是长陡坡的避让能力较差。你应该尽可能向右行驶，以免发生事故。

通过曲线顶部后，切回到曲线外部。确认道路安全后踩油门，最后靠着弯道外侧快速驶出弯道。通过下坡弯道时半挂车重心前移，前进惯性增大、车速较高、转弯时离心力增大，需提前减速。

通过曲线顶部后，切回曲线外侧同时轻踩油门，最后防止半挂车后翻顶着曲线外侧快速驶出曲线。因为看不到盲角尽头的交通情况必须先降低车速，不能以普通弯道的方式行驶。半挂车通过左转弯时应沿弯道外侧行驶；通过右转弯时，半挂车应沿弯道内侧行驶。

一旦你看到拐角的出口，你就可以改变车道和方向。复合曲线、复合曲线和安全曲线的关键点是保证最后一条曲线，以便在最后一条曲线的出口处快速离开曲线。

降低车速，驶入第一个弯道的入口。在每个拐角处按照先外后内再外的方法行驶，这期间可以加一点油门，当你经过最后一个拐角时一旦看到拐角的出口就可以纠正方向，充分加速、直线离开拐角。