6X4是双后轮轴，单前桥车型共有6个车轮和4个驱动轮，6X2车型有双前桥和单后轮轴车型，共有6个车轮和2个驱动轮。

有驾驶能力的前车叫牵引车，没有驾驶能力的雪地半挂车后车叫拖车，由牵引车牵引。牵引车和挂车的连接方式有两种：

第一种方式是挂车的前半部分骑在牵引车后段上方的牵引鞍座上，牵引车后面的桥承受挂车的部分重量，称为半挂车；二是拖车的前端连接在牵引车的后端，牵引车只提供向前的拉力来拖动拖车，而不承担拖车向下的重量，即为全挂车。

（雪地半挂车1-1）

工作原理：钢板压制的座椅盖板下方两侧有牵引座椅支架，通过销轴与座椅盖板连接。牵引座底座可通过雪地半挂车绕销轴相对于座盖板前后转动，牵引座底座的底面通过螺栓与被拖挂车连接。

座椅盖板下方设有由马蹄、斜铁、钩舌、调节板、横杆、拉杆和弹簧组成的锁定机构，马蹄固定在座椅盖板上，钩舌、拉杆和横杆由销轴连接。

斜铁也通过销轴连接，拉杆通过弹簧连接在座椅盖板下方的筋板上。其特征在于鞍形座椅盖板后面的两个尾部为大圆弧，在雪地半挂车中间有一个蝴蝶形凹面，将整个平面分成五个大小相近的部分。

雪地半挂车的作用：

1.防滑：防止车辆在雪地等湿滑路面上行驶时，驱动轮空转使车辆平稳起步和加速。特别是在雪地或泥泞的道路上，牵引力控制系统可以保证平稳的加速性能，防止车辆因驱动轮打滑而打滑或甩尾。

2.灵活性：拖带汽车时，汽车和火车的机动性更好。

3.可靠工作：保证牵引车与挂车可靠、方便、快速断开。

4.平顺：牵引力可以顺利传递到挂车上，对冲击载荷有一定的缓冲作用。