半挂车悬挂高度的安装尺寸：悬挂高度是根据半挂车承载面的高度来确定的，因为承载面是用户要求的，所以确定了轮胎直径和车轴直径，确定了钢板弹簧的厚度后，就可以设计出所需的悬挂高度，这是根据设计确定的最终高度。

其实半挂车悬架宽度高度尺寸计算方法：钢板弹簧刚度公式为C=(2 n/n)*E*n*b*h3/6L3，其中E=206 kn/mm2；l，钢板弹簧跨度的一半，mm；b、钢板弹簧宽度mm；h、钢板弹簧厚度mm；n，钢板弹簧有效端片数。

（半挂车悬架宽度1-1）

钢板弹簧的刚度一般在钢板弹簧数量在以上时确定，然后根据轴重分布确定钢板弹簧的变形。然后在0.4g的减速度下半挂车工作台基本保持水平，牵引车鞍座的高度、鹅颈宽度的高度、半挂车后宽度的高度等决定钢板弹簧支架的高度。

设计半挂车时，首先应根据牵引车的前转弯半径确定半挂车的前悬架。确定半挂车前悬架时，应考虑半挂车前部在坑洼处行驶时不应与牵引车车架发生碰撞，半挂车前部在转弯时不应与牵引车驾驶室后壁或备胎车架发生碰撞。

其前间隙尺寸(见图2)应为70 mm，在保证上述要求的前提下前悬架越大越好；因为前悬架越大，牵引车和半挂车之间的间隙越小，行驶时的风阻越小可以省钱。

前悬架与拖拉机有关，有的拖拉机驾驶室是尖的、有的是平头的、有的是带枕木的尖的。此外，拖拉机的驱动形式也不同。因此，半挂车前悬架的设计应与牵引车综合考虑。显示了半挂车悬架宽度中的几种半挂牵引车常用的前悬架值，几种半挂牵引车常用的前悬架值。

当半挂车在空载状态下高速行驶时，这种情况更为明显。鉴于上述情况，设计时要求在牵引车与半挂车相接合后，在水平路段成直线状态时半挂车应前高后低/前后高度差(见图6)的大小应根据主车的前后板簧刚度和半挂车的板簧刚度来确定，考虑在满载制动时货物前冲及重心向前转移等因素，因此应保证在满载时半挂车前比后高10mm－40mm。