不同的机车、不同的货物负载、不同的发动机和变速箱之间的油耗差异为108000英里，只有知道具体开半挂车省油的型号和载荷，才能知道答案。

开半挂车讲究高档低速，但一定要把握好不能换挡。比如豪威或者东风天龙都有涡轮增压泵，所以我们一定不要高速换挡到六挡，也就是十二挡。

有人说换挡省油不科学，因为是空挡、变速箱没有油压导致变速箱过度磨损！还有因为开半挂车省油的是半挂车，起步的时候尽量不要放太多油门，这样容易让挂车车头翘起来而且会耗油，损坏后轮轴！

（开半挂车省油1-1）

与商用车技术发达的欧洲国家相比，我国商用车技术落后20年甚至更长时间。国内领先的车型应该算是解放J6系列和东风天龙系列车型，毕竟他们是一汽-II的产品。此外，福田的欧曼系列在价格上有很大优势。

去年的欧曼GTL确实向我们展示了福田的进步，从外观上看解放J6的驾驶室是由一家意大利设计公司设计的，所以开半挂车省油的外观更倾向于欧陆车的风格。东风天龙驾驶室的原型是UD，所以更倾向于日系车风格。

说到卡车燃油经济性，这是一个系统性的问题不能说一定是350或者420的燃油经济性。中国85%的卡车配置不当，因为国内市场就是这样你的用户想要什么样的车？为了营业额，我们汽车公司会为你生产什么样的车，不会考虑配置是否合理。

经过长期计算，欧洲有一套8马力/吨的概念。也就是说每吨货物8马力的拖曳力刚刚好，按照国内55吨货物总量计算国内合理的车辆开半挂车省油马力应该在440匹左右。当然这也需要变速箱和后轮轴合理的速比，如有具体问题请继续提问。