现在在高速公路上行驶的半挂车有很多档位所以加速和升档的过程相当繁琐，因此一旦车速提高司机很少会改变主意放慢速度。他们大多利用驾驶经验和技巧避开障碍物，刹车自然用得越来越少这才是造成事故隐患的根本原因。如果判断错了一切都会变幻莫测，超载和超速是重型半挂车容易失控的另一个原因，因此一般情况下超载开半挂车的动能比较大刹车的作用比较弱。除了超速之外刹车的负担也远远大于一个人的能力，因此经常看到的半挂车刹车失灵等事故就是这样发生的。一些长途重载半挂车司机难免会因为长途驾驶而出现疲劳、注意力不集中的情况。更重要的是他们在开车时会打瞌睡尤其是在宽阔笔直的道路上，或者当它又长又断时开半挂车的有经验司机最容易出现视觉麻痹造成严重事故，因此在驾驶半挂车时掌握一些技巧是非常重要的。

技巧1.重型车辆上坡起步后如何加档：一档起步高速加油高速拖然后正常加档；有朋友会问为什么要拖高速这很简单您可以在斜坡上增加档位。当您处于空档时汽车的动力速度会急剧下降；我们要等高速发动机转速平复下来，才能顺利提高换挡所以这2秒一定要尽量提高。

（开半挂车1-1）

技巧2.车的速度！其实这些都会在你以后的驾驶实践中慢慢体会，开半挂车的经验是行驶时必须使用一档。松开离合器踏板时离合器踏板必须平稳但不能猛烈，避免使用半离以防离合器摩擦片烧毁。需要适当加大油门，轮差较大如车外前角超距应尽量大转弯。半挂车一般都是全轮制动，所以制动性能更好刹车可以适当使用。

技巧3.半挂车倒车时方向盘转动方向应与倒车方向相反，当拖拉机和拖车在一条直线上时开始倒车。要使车尾向左（右）摆动方向盘必须向右（左）转，当发现车尾向目标方向摆动时应适当转动方向盘，如果汽车后部没有足够的移动您仍然可以向右（右）转动方向盘，如果汽车后部移动太多则应将方向盘向左（右）转更多旋转一些角度。

半挂车在冰雪雨天会有一定几率打滑会出现主车顶上挂车的情况，所以开半挂车的经验一定不要急刹车或急加速路面干燥、结冰、积雪和湿滑路面上干燥时。请勿使用空气保持制动器如果后果很危险会直接导致驱动轮停止车辆无法熄火控制车辆。

关于制动拖车制动必须先于主车，现在有一种技巧刹车王安装好后挂在主车前2秒刹车！开半挂车的经验请注意制动器不用于将主车转向车轮。Tips：现在大家在选择拖车轴承桥的时候很多人都会选择13吨的桥和16吨的制动鼓。这是节省资金的一种方式另一种是减轻车辆的重量，然而这样做的结果是在刹车时。如果拖车出现弹跳现象后果就是吃胎严重，在条件允许的情况下使用正宗的16吨桥。

需要将牵引车与半挂车分离时用三角木或石块塞住半挂车的前后轮胎，防止其打滑然后降低半挂车的辅助支撑架。开半挂车的经验请记好半挂车接触地面解开制动管路的接头和灯线的插头，然后打开鞍座磨盘的锁紧机构使牵引车驶离半挂车，完成分离想重新组合牵引车和半挂车时等距相反方向操作。

驾驶论坛的很多朋友都认为半挂牵引车很难驾驭，其实不然我在这里想说的是只要好好把握自己时刻告诫自己努力就好！你一定会成为一名优秀的半挂车司机！我们必须记住一件事，我们必须记住先学习然后快速学习。