半挂车上的桥都是驱动桥，目前国内挂车主要分为三种车轴，斯太尔桥、奔驰桥、汉德桥；其中斯太尔桥是使用最多的车轴，其中重汽、一汽解放、东风、福田欧曼、陕汽等重卡都有使用。

奔驰桥主要是北方奔驰在用，其他品牌和个人车商也有使用；汉德桥作为半挂车车桥主要是东风、解放等；驱动桥轮组包括轮边减速器、制动总成、轮毂总成、转向节、支撑轴总成、轮边传动轴、上摆臂联轴器总成和下摆臂联轴器总成。

（半挂车车桥1-1）

支撑轴总是变成空心轴，车轮侧传动轴穿过支撑轴组件的内部并连接至车轮侧减速器，轮毂组件安装在支撑轴组件上。

汽车驱动桥的作用：驱动桥处于动力传动系统的末端。它的半挂车车桥基本作用是增加传动轴或变速器传递的扭矩，将动力合理地分配给左右驱动轮。

此外，它还承受作用在路面和车架或车身之间的垂直力、纵向力和横向力，驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮驱动和驱动桥壳组成。