看看你的负荷和路况：如果不超载，拖拉机淘汰10万公里左右就可以当拖车用了。根据情况，拖车通常只有在我爆胎或包包后才会更换。

自卸车不一定一样：首先，自卸车都超载了；其次，自卸车大部分时间都走施工道路对轮胎造成很大的伤害。这也取决于半挂车扎轮胎的质量，橡胶太软或太硬都不好；太软不能扎，太硬不能掉。

（半挂车扎轮1-1）

没有具体的时间：这取决于轮胎磨损。通常当达到磨损极限时它将被更换，轮胎拣选是运输车辆的主要消耗品，不能用公里数代替。一般的做法是看胎齿或者磨损极限标志，如果胎齿不够高或者磨损极限标志磨损了，就要换了。

穿刺原因

1.爆胎了：如果轮胎被钉子或其他尖锐物体刺穿半挂车扎轮出现而暂时没有刺穿，轮胎就会漏气，从而导致刺穿。

2.轮胎压力过高：由于汽车高速行驶，轮胎温度升高、气压升高；轮胎变形、胎体弹性降低；汽车动载也随之增加，如发生撞击时内部开裂或爆胎，这也是爆胎事故在夏季会密集发生的原因。

3.胎压不足：汽车在高速行驶(车速超过120公里/小时)时，胎压不足容易引起胎体的“共振振动”，从而产生巨大的共振力。如果轮胎不够结实或者已经“损坏”，就会爆炸。而且气压不足增加了轮胎的下沉，急转弯时容易造成胎壁着地，胎壁是轮胎最薄弱的部位，胎壁着地也会导致爆胎。

4.“带病干活”的是轮胎：长时间使用后轮胎磨损严重，胎冠无花纹(或花纹过低)，胎壁变薄。成了人们常说的“秃胎”或不平的“薄弱环节”，因承受不了高速行驶的高压高温而会爆裂。